Германската автомобилна компания Volkswagen AG се надява, че търсенето на електрически превозни средства и облекчаването на ограниченията в предлагането ще ѝ помогнат да се върне към растежа в Китай през тази година, след като глобалният недостиг на чипове сви продажбите на концерна през 2021 г., съобщава Bloomberg.
Доставките на VW се свиха до 3,3 милиона превозни средства за миналата година, което представлява спад от 14% спрямо 2020 г., когато първата вълна от коронавирус премина през страната, заяви главният изпълнителен директор на компанията за Китай Щефан Воленщайн пред журналисти в Пекин. С това понижение групата не успя да постигна своите цели за продажбите на най-големия автомобилен пазар в света.
Едноименната марка на VW е отговорна за около 2,26 милиона от продадените в Китай превозни средства, или около 11% от националния автомобилен пазар. Това е понижение спрямо дела на компанията от 2020 г., който достигаше 14-15%, изтъква Воленщайн.
Слабото представяне на германския автомобилен производител на един от ключовите му пазари илюстрира как световните концерни са засегнати от недостига на полупроводници, който обхвана индустрията в края на 2020 г., както и от разпространението на коронавирус, наложило блокади в някои страни в региона.
„Ако говорите с нашите колеги от логистиката и производството, това вероятно е най-трудният момент в техния професионален живот“, споделя Воленщайн. „Трябва да коригираме нашите производствени програми повече или по-малко на седмично ниво, в зависимост от това какво получаваме като доставки на глобална основа и с какви трудности трябва да се справяме на местна база”, добавя той.
Последните огнища на коронавирус в градовете Нингбо и Тиендзин доведоха до спиране на завода на съвместно предприятие на Volkswagen с ключови доставчици, което засегна производството на серията електромобили ID. Компанията е доставила 70 625 автомобила от създаването си през март, пропускайки първоначалната цел от 80 000 до 100 000 продажби.
За 2022 г. групата е насочена към връщане към нивата на продажби от 2020 г., което означава ръст от 500 000 до 600 000 превозни средства, посочва още Воленщайн.
Компанията е уверена, че ще удвои продажбите на серията ID до около 140 000 броя. За сравнение, местните производители на електромобили Nio Inc., Xpeng Inc. и Li Auto Inc. успяха да доставят между 90 000 и 100 000 превозни средства миналата година.
Воленщайн ще се оттегли от поста си до края на август, след като групата извърши преструктуриране на ръководството. Той ще бъде заменен от изпълнителния директор на марката Volkswagen Ралф Брандщетер.


20 деца от уязвими общности във Варна ще получат шанс за по-добро развитие
Търсят 200 000 евро от ОбС-Варна за снимките на филм за шампиона по бокс Ивайло Маринов
Facebook и Messenger се сринаха
СЗО: Епидемията от ебола се разраства
МОН публикува резултатите от НВО за 4. клас
Русия отрича проблемите с горивата въпреки опашките по бензиностанциите
Де Бок от DHL: Правим сценарий за всеки клиент с 2 резервни
Де Бок от DHL: Търсенето се държи, обемите са налице
Седмицата в развитие: SpaceX дебютира на борсата, ЕЦБ повиши лихвите
Digital Bridge: Инвеститорите мислят само за енергийна, изчислителна мощност
Защо съвременните дизели имат по два филтъра за гориво
Тайник в купето ви спасява от крадци
Mercedes показа новите си военни машини
Нидерландия въвежда режим на тока заради електромобилите
Maserati почете 100-годишна легенда с уникална MCPura
Апартамент и балкони са превърнати в депо за боклуци, съседи се опасяват от пожар
Брендо с нов неуспешен опит да излезе от затвора
Болница "Лозенец" поясни за заплатата на директора от 40 хил. евро
Защо маслото във Франция е 1,50 евро, а у нас двойно?
Facebook се срина, Instagram също падна за някои потребители